Есть ли лучший способ взбодрить себя на долгой и скучной дороге, чем включить радио "Коль ха-музыка"... Стоп! Ученые-исследователи пришли к выводу, что слушать классическую музыку за рулем опасно. Неужели это правда?
Космоса Илану Маску уже мало. Своей родной Калифорнии - мало. Теперь он получил разрешение рыть тоннель из Нью-Йорка в Вашингтон. И обещает, что 328 километров между этими городами по тоннелю можно будет пролететь за полчаса.
Полиция Италии изобрела новый способ борьбы с угонами. Она штрафует водителей, которые не принимают мер против угона. Например, уходя, не закрывают окно или оставляют в машине ключи. Штрафы вовсе не символические.
Сон за рулем - самая реальная и самая серьезная опасность, которая грозит водителю. В связи с этим было проведено исследование на тему того, насколько хорошо осознаем мы эту угрозу и какими методами пытаемся с ней бороться.
Разговор за рулем по мобильному телефону, превышение скорости, проезд на красный свет, употребление алкоголя... Какие из этих нарушений реально влияют на число ДТП со смертельным исходом? Смотрим полицейскую статистику.
Вас больше не обвинят в незаконном бизнесе, если вы подвезли кого-то и взяли за это деньги. Кнессет утвердил в предварительном чтении законопроект о регуляции совместных поездок – Carpool. Но надо будет соблюдать некоторые правила.
Новые автобусные компании радуют нас низкими ценами и сервисом лучшим, чем тот, что можно получить от заматеревших "Дана" и "Эгеда". А вот стандартам безопасности их автобусы не всегда соответствуют, будьте внимательны!
Веление времени. Пресс-служба ЦАХАЛа показала клип о технических новинках ЦАХАЛа, среди которых - джип Хаммер, способный выполнять запраграммированные задачи либо управляемый дистанционно. Смотрим видео.
Так делается история. В США, в одной из пустынь Невады прошли первые реальные испытания системы Hyperloop One - поезда на магнитной подушке, который будет двигаться в вакууме по трубе быстрее реактивного самолета.
Сейчас, когда у нас вновь дебатируется вопрос об ужесточении наказания для пьяных за рулем, интересно взглянуть: как эту проблему решают в других странах, где жители тоже не прочь выпить? Оказалось, очень по-разному.
Если кто-то полагает, что может не бояться угона, потому что у него старая машина, которую и продать-то можно с трудом, то он ошибается. Американская статистика угонов показывает: спокоен за свою машину не может быть никто.
Все мегаполисы страдают от пробок. В одном из них власти запретили въезд в центр города частных автомобилей с числом человек менее трех. Пробки сразу уменьшились. А потом запрет отменили. И угадайте, что произошло?
Кто-то еще думает, что израильские правила строгие? Таким людям стоит ознакомиться с европейской практикой. В Испании, например, полиция может выписать вам десяток штрафов, даже если вы и не думали садиться за руль.
В целях борьбы с пробками в Китае стали активно возрождать велосипедный бум, сдавая велосипеды напрокат. Но, что хорошо для Тель-Авива, - плохо для Пекина: стартапы по прокату велосипедов один за другим терпят крах. И по очень обидной причине.
Министерство транспорта взвешивает возможность уменьшить количество остановок на длинных междугородних автобусных маршрутах с целью сокращения времени проезда. Кому-то так будет удобнее, а кому-то - наоборот.
Гигантский "арочный" автобус - один из самых амбиционных транспортных проектов Китая, обернулся для страны национальным позором. Полиция Пекина объявила, что произвела массовые аресты участников этой авантюры.
Израильская дорожная полиция начала применять новый трюк, чтобы поймать водителей на превышении скорости. Если раньше полицейские с радаром любили устраивать засады на подъеме или где-нибудь за поворотом, то сейчас...
Автобусные компании "Эгед" и "Дан" вновь заставили потесниться к северу и к югу от Тель-Авива. На ряд маршрутов был объявлен тендер, и они его выиграть не сумели. Кто же стал победителем, и что хорошего сулит пассажирам смена перевозчика?
Дорожные правила некоторых стран - клад для сатирика. Тут и запрет на отстрел китов из движущегося автомобиля, и запрет красить губы во время езды, и запрет перевозить на заднем сиденье гориллу. Где здесь правда, а где вымысел?
Пока мы спорим, есть ли будущее у автоуправляемых автомобилей, экономисты уже подсчитали прибыль, которую беспилотники принесут человечеству - аж до 2050 года. При этом дороги избавятся от пробок, а воздух станет чище.
