Литий-ионные батареи вряд ли исчезнут из электромобилей в ближайшем будущем. Они по-прежнему доминируют на рынке благодаря десятилетиям разработок, снижению стоимости и уже сформировавшейся производственной экосистеме.

Однако исследователи и производители аккумуляторов активно работают над альтернативными технологиями, которые позволили бы уменьшить зависимость от лития и других критически важных материалов, повысить безопасность или значительно увеличить плотность энергии. Некоторые из этих решений уже начинают переходить к серийному производству, другие пока остаются на экспериментальной стадии. Рассмотрим пять технологий, способных изменить будущее электромобилей.

1. Натрий-ионные батареи

Натрий-ионные аккумуляторы сегодня, пожалуй, являются ближайшей альтернативой литий-ионным батареям с точки зрения готовности к широкому коммерческому применению. Они работают по схожему принципу, но вместо лития используют натрий - широко распространенный и доступный элемент.

Технология уже масштабируется крупными производителями, включая CATL и BYD, а первые электромобили с натрий-ионными батареями появились в Китае.

Главный компромисс здесь - плотность энергии. Современные натрий-ионные элементы способны достигать примерно 175 ватт-час на килограмм, тогда как у наиболее совершенных литий-ионных батарей этот показатель составляет до 205 ватт-час на килограмм, а у некоторых литий-никель-марганец-кобальт-оксидных аккумуляторов - около 265 ватт-час на килограмм.

Поэтому на первом этапе натрий-ионные батареи лучше всего подходят для компактных электромобилей, городского транспорта и коммерческой техники, где максимальный запас хода не является главным требованием.