Например, предлагают странные на вид, иногда умопомрачительные рули. И, что характерно, при этом они не теряют своей функциональности, а только добавляют "изюминку" автомобилю. Вот десятка самых необычных автомобильных рулевых колес, когда-либо созданных дизайнерским гением.
1. Maserati Boomerang - 1972
В Boomerang, автором которого выступил сам Джорджетто Джуджаро, в руль включена вся приборная панель. Автомобиль был построен в единственном экземпляре. Почти все элементы управления, кроме рычага переключения передач и нескольких других кнопок, были перемещены в середину рулевого колеса, на выступающую неподвижную ступицу.
На дисковидной поверхности также были тахометр и пять дисплеев. Обод рулевого колеса вращался - им движение Maserati Boomerang направлялось, как обычно. Благодаря своей уникальности Boomerang был продан на аукционе за 3,335 млн евро.
2. Peugeot Instinct - 2017
Предназначенный и для автономной езды, и для обычного вождения человеком, концепт-кар Peugeot Instinct получил в качестве рулевого колеса выдвижной румпель. То есть управление здесь обеспечивается не поворотом, а нажатием и отпусканием. Поэтому, когда автомобиль переключается в автономный режим, рычаг аккуратно "складывается" в приборную панель, а в режиме ручного вождения плавно возвращается в исходное положение.
3. BMW Z22 - 2001
Концепт BMW Z22 предложил смелое изменение по части управления: традиционный руль полностью заменяется джойстиком. Эта футуристическая система располагается сбоку и работает по технологии "рулевого управления по проводам", то есть без каких-либо механических соединений.
Прямоугольный сенсорный руль имеет клавиши, управляющие коробкой передач и подачей данных всех систем на переднее стекло. Особо впечатляет то, что система обеспечивает обратную связь в реальном времени.
4. Citroen Karin - 1980
Сам концепт Citroen Karin выглядел необычно - кузов в форме пирамиды был выполнен из стекла, тем самым обеспечивая круговой обзор. Руль под стать этому странному дизайну - его круглая форма имеет внизу вырезанный сектор, что облегчает водителю доступ к расположенному по центру кнопочному автомобильному телефону.
Кнопки, индикаторы и другие регуляторы размещаются вокруг рулевого колеса. Кроме того, расположение руля у Citroen Karin тоже было странным - по центру, между двумя пассажирскими сиденьями.
5. Renault Trezor - 2016
Этот прямоугольный руль - трансформер, который может раскладываться в ширину, когда Renault Trezor переключается на автономное вождение. Он разделяется на две части и расходится наружу, как крылья, чтобы открылся вид на большой дисплей. Футуристический Renault Trezor - очень необычный автомобиль: он имеет красное лобовое стекло, и дверь машины поднимается вместе со всей передней частью.
6. Lamborghini Egoista - 2013
Уникальный и очень дорогой суперкар Lamborghini Egoista не может иметь обычный классический руль. Egoista задуман и выполнен в стиле военного реактивного истребителя с единственным местом для пилота. Поэтому и руль - не круглая баранка, а штурвал самолета и одновременно спортивного болида. Приходится снимать его, чтобы сесть в гоночное сиденье и погрузиться в управление этим сумасшедшим автомобилем.
Недавно Egoista обрел своего первого владельца, который заплатил за него 117 млн долларов.
7. Mazda Ryuga - 2007
От дизайнеров концепт Mazda Ryuga получил руль, который оставил далеко позади скучную классику. Рулить Ryuga нужно штурвалом, как будто позаимствованным у космолетов будущего.
Управление автомобилем происходит не поворотом руля, а наклоном обеих ручек штурвала в ту или иную сторону. В конструкции нет рулевой колонки, а колеса поворачиваются от работы электромоторов, которые на них размещены.
8. Honda EV-STER - 2011
Японский электрический концепт-кар тоже оснащен футуристическим рулевым управлением, которое напоминает то ли штурвал космического звездолета, то ли джойстик. Когда водитель наклоняет две рукоятки, это заставляет EV-STER изменить направление и повернуть туда, куда требуется. За всеми системами на борту следит цифровая приборная панель с тремя дисплеями.
9. Ferrari 458 - 2009
Руль у Ferrari 458 как будто взят из Формулы-1. Ничто не должно отвлекать внимание от трассы, поэтому все элементы расположены прямо на рулевом колесе. Никаких подрулевых переключателей - даже фары, стеклоочистители и указатели поворота размещены на руле. Водителю, как и пилоту Формулы-1, обеспечивается непрерывная концентрация внимания, что и требуется за рулем такого мощного спорткара.
10. Lancia Orca - 1982
Так итальянские дизайнеры в 1980-х представляли себе автомобиль будущего. Они были недалеки от истины, что и показывают сейчас современные модели. Руль со множеством кнопок внутри - у Lancia Orca их целых двадцать, плюс два регулятора.
Правда, управление автомобилем нельзя было назвать легким и удобным - водитель то и дело задевал кнопки, хотя они и были размещены довольно компактно.