Комитет Сената США по торговле одобрил законопроект, который фактически закрывает американский рынок для китайских автопроизводителей. Новые правила могут неожиданно вытеснить с дорог страны даже престижный немецкий бренд Mercedes-Benz.
Об этом сообщает РБК-Украина со ссылкой на Reuters.
Новый документ устанавливает жесткую границу собственности: компаниям, где более 15 процентов акций принадлежат Китаю, запретят работать в США. Mercedes-Benz имеет около 20 процентов пассивных китайских инвестиций.
Сенатор Тед Круз уже предупредил об опасности для немецкого гиганта, а сенатор Берни Морено отметил, что у Mercedes будет время до 2030 года. Компания сможет изменить структуру собственности или получить специальное освобождение от требований.
Конкуренция и поддержка отечественного производителя
В Сенате открыто говорят о лоббизме. Компания General Motors активно поддерживает эти ограничения, хочет вытеснить Mercedes и сделать свой бренд Cadillac более успешным.
Однако политики обещают компромисс: Круз заявил, что полный запрет Mercedes никогда не будет серьезно рассматриваться. Однако законопроект содержит еще одну противоречивую норму: автопроизводители хотят обязать покупать дорогие аккумуляторы у GM. Это может прибавить 5000 долларов к цене каждой машины. Эти деньги, конечно, оплатит покупатели, а не компании.
Доля Polestar и Volvo
Администрация Трампа уже давит на производителя электромобилей Polestar. Компания принадлежит китайскому холдингу Geely. Ее продажи в США могут прекратиться уже с 2027 модельного года.
Бренд Volvo Cars находится в лучшем состоянии. Компания получила разрешение на работу, однако должна подтвердить соответствие новым правилам всей своей линейки.
Не только конкуренция, но и нацбезопасность
Сенаторы США видят угрозу в высоких технологиях из Китая. Современные авто собирают слишком много данных, и теперь под строгий контроль попадут:
• системы Bluetooth и Wi-Fi;
• модули сотовой связи;
• технологии спутниковой навигации
Вашингтон опасается, что Китай может использовать эти данные для слежки за американцами. Именно поэтому ограничения касаются не только "железа", но и софта.
Читайте также
Возвращение "домой"
Закон уже дает первые результаты - американские концерны начали переносить мощности из Китая обратно в США:
• Компания GM вернет производство модели Buick Envision к 2028 году.
• Форд согласился производить китайские модели Lincoln на территории Соединенных Штатов.
• Подразделение Google Waymo отказалось от платформ Geely в пользу производителей из Детройта.