В 2018 году в Израиле зарегистрирован самый низкий показатель числа погибших в ДТП, в пересчете на миллиард километров пробега.

Согласно данным главного ученого министерства транспорта доктора Шая Софера, в 2018 году в Израиле число погибших в ДТП на каждый миллиард километров пробега составил в среднем 5 погибших. Для сравнения, в 2017 году этот показатель составлял в среднем 6,1.

Данные также свидетельствуют о том, что, учитывая рост общего километража и прирост населения, число ДТП на каждый миллиард километров пробега оказалось даже ниже, чем зарегистрированное в 2012 году. Ранее 2012 год являлся самым безаварийным.

Еще одной мерой измерения аварийности является количество погибших в ДТП на 100 тысяч жителей. По этому показателю 2018 год стал самым низкоаварийным: в среднем 3,5 человека в 2018 году по сравнению с 4,1 в 2017, и 3,7 человека в 2012. Напомним, что все это с учетом роста общего километража пробега и прироста населения.

Данные Управления безопасности на дорогах свидетельствуют о четкой тенденции к снижению числа погибших в ДТП. В 2018 году зарегистрировано снижение количества ДТП на 13 процентов по сравнению с 2017. Наблюдается снижение и в абсолютных цифрах: в 2017 году в ДТП погибло 364 человека, в 2018 - 315 (то есть на 49 человек меньше).

За последнее десятилетие число погибших в ДТП снизилось на 30 процентов по сравнению с предыдущим. При этом общий пробег за последнее десятилетие увеличился более чем на 30 процентов по сравнению с предшествующим ему десятилетием.

По словам Софера, с середины 2017 года сформировалась четкая тенденция снижения числа ДТП почти по всем параметрам и среди всех групп населения. Снижение началось в августе 2017 года и продолжилось в 2018 году.

В 2018 году зарегистрировано резкое снижение числа ДТП по сравнению с 2017 годом по большей части параметров. Снижение на 35 процентов среди находящихся в Израиле иностранцев (15 погибших по сравнению с 23), в арабском секторе число погибших в ДТП снизилось на 18 процентов (95 погибших по сравнению со 116), снижение числа погибших в ДТП на городских дорогах на 9 процентов (135 погибших по сравнению со 148), а на междугородних трассах этот показатель снизился на 17 процентов (180 по сравнению с 216).

Среди пешеходов впервые за долгие годы отмечено резкое снижение числа погибших в ДТП на 13% по сравнению с 2017 годом (97 погибших по сравнению со 112). Самое значительное снижение - в возрастной группе от 15 до 24 лет, на 50 процентов (6 погибших по сравнению с 12). Значительное снижение также отмечено в возрастном диапазоне от 25 до 64 - на 15 процентов (28 погибших по сравнению с 33). В 2018 году снизилось количество погибших в ДТП и среди пожилых граждан (возраст 65 лет и старше). В этой возрастной группе наблюдается снижение на 19 процентов (43 погибших по сравнению с 53).

Впервые за несколько лет зарегистрировано снижение числа погибших в ДТП мотоциклистов - на 30 процента (44 по сравнению с 63 в 2017 году). Число погибших в ДТП велосипедистов возросло. Так, с начала 2018 года погибло 16 велосипедистов, тогда как в 2017 это число достигло 12 человек, и 19 элетровелосипедистов по сравнению с 7 в 2017 году.

Снижение числа погибших в ДТП Софер объясняет двумя причинами. Первая - значительное улучшение дорожно-транспортных инфраструктур в Израиле:, включая строительство развязок, мостов и реконструкцию дорог с высоким коэффициентом аварийности.

Вторая причина - установка систем предупреждения ДТП в сотнях тысяч транспортных средств в Израиле. Согласно данным страховых компаний, системы оповещения о пересечении линии дорожной разметки и о несоблюдении водителем безопасной дистанции снижают вероятность аварии на 19 процентов, и на 30 процентов степень тяжести ДТП.

Софер также отметил, что поведение водителя на дороге является наиболее важным фактором предотвращения ДТП. Изменение поведенческих навыков водителей может значительно улучшить ситуацию на дорогах страны. Дополнительные причины снижения числа ДТП - осуществление полицией надзора за соблюдением ПДД и обширная разъяснительная работа Управления безопасности на дорогах с акцентированием внимания на арабском секторе.