1. Hummer H1
С него все и началось. Гражданский Hummer H1 появился благодаря интересу к армейской машине, известной как Humvee. H1 получился широким, высоким и очень угловатым. Огромные колеса находятся далеко по краям кузова. Свесы короткие. Благодаря этому машина выглядит готовой забраться практически куда угодно.
Внутри тоже все необычно. Водитель сидит непривычно близко к центру автомобиля, а между передними креслами расположены элементы трансмиссии.
2. Hummer H1 Alpha
Alpha стала своеобразным финальным аккордом в истории первого гражданского Hummer. Внешность практически не изменилась. Зато техническая часть получила заметные доработки.
Модель оснастили более мощным дизельным мотором и улучшенной трансмиссией. За рулем H1 Alpha уже было проще мириться с некоторыми особенностями старой конструкции. Внешность здесь по-прежнему играет главную роль. Особенно хорошо узнаются:
• широкие крылья и массивные колесные арки;
• высокая посадка кузова;
• короткие свесы спереди и сзади;
• почти вертикальные боковины.
H1 Alpha не старается казаться современным. В этом и заключается его привлекательность. Он выглядит честно и очень брутально.
3. Hummer H2
H2 появился уже с другой задачей. Hummer нужно было сделать более пригодным для обычной жизни. Поэтому автомобиль получил более привычный салон и стал комфортнее. У H2 было несколько характерных черт:
• огромные размеры;
• просторный салон;
• высокая посадка;
• мощные бензиновые двигатели;
• постоянное ощущение большого запаса прочности.
Именно H2 сделал марку по-настоящему массово узнаваемой. Такой автомобиль мог стоять рядом с десятком других внедорожников, но внимание все равно доставалось ему.
4. Hummer H2 SUT
У H2 была необычная версия с кузовом пикап. Она получила название SUT. Задняя часть машины отличалась от обычного H2, но передняя часть и салон сохраняли знакомую архитектуру.
Самое интересное находилось за вторым рядом сидений. Перегородку можно было сложить, увеличив грузовое пространство. Получался своеобразный компромисс между внедорожником и пикапом.
5. Hummer H2 SUV
Классический H2 с закрытым кузовом, пожалуй, лучше всего передает представление о гражданском Hummer начала 2000-х. Он большой буквально во всем.
Длинный кузов выглядит тяжелым даже тогда, когда автомобиль стоит неподвижно. Высокие двери и огромные боковые зеркала только усиливают впечатление. При этом внутри H2 был гораздо более цивилизованным, чем H1. Здесь уже можно было ездить каждый день, перевозить семью и отправляться в дальнюю поездку.
6. Hummer H3
H3 оказался гораздо меньше старших братьев. Для марки это был важный шаг. Hummer попытался стать удобнее для города. Кузов сохранил фирменные квадратные формы. Решетка радиатора тоже сразу выдавала происхождение машины. Но пропорции стали привычнее.
7. Hummer H3T
H3T - пикап на базе H3. Внешне он сохранил характерные черты младшей модели, но получил открытую грузовую платформу. Именно кузов делает эту машину интересной. Передняя часть выглядит как обычный H3, а дальше начинается достаточно короткая грузовая зона. Пропорции получились весьма необычными.
8. GMC Hummer EV Pickup
После паузы название Hummer вернулось уже в совершенно другой автомобильной реальности. Теперь под этим именем выпускается электрический пикап. Но от прежней идеи полностью отказываться не стали. Современный Hummer EV огромен и очень широк. Внешность нарочито грубая. При этом внутри появились технологии, которых у старых Hummer просто не могло быть.
Особенно выделяются:
• полностью электрическая силовая установка;
• несколько электромоторов в мощных версиях;
• регулируемый дорожный просвет;
• съемные элементы крыши;
• специальные режимы для бездорожья.
Самое любопытное - сочетание размеров и динамики. От тяжелого пикапа ожидаешь неторопливого поведения. Электрический Hummer способен удивить совсем другим характером.
9. GMC Hummer EV SUV
Вслед за пикапом появился Hummer EV с закрытым кузовом. Он короче и визуально немного собраннее. Но назвать его компактным все равно невозможно.
SUV сохранил основную стилистику электрического Hummer. Узкая световая полоса спереди, крупные колесные арки и почти вертикальные элементы кузова сразу бросаются в глаза.
У этой версии есть интересная особенность - она одновременно напоминает старые Hummer и совсем не похожа на них. Форма кузова узнаваемая, а техническая начинка уже принадлежит другой эпохе.
10. GMC Hummer EV 3X
3X - одна из наиболее интересных комплектаций современного Hummer EV. Здесь особенно хорошо заметна ставка на мощность и динамику. Для огромного внедорожника ускорение получается впечатляющим. Электромоторы не требуют времени на набор оборотов, поэтому тяга появляется практически сразу.
При этом автомобиль не превращен исключительно в "драгстер". Его размеры, полный привод и электронные системы оставляют возможность выбраться с асфальта. Получается странное, но эффектное сочетание.