В Китае уже вводят новые требования, а Европа и США готовят свои стандарты. Что грозит владельцам и как изменится рынок - объясняем, почему это важно именно сейчас.

Массовый отзыв автомобилей с электронными дверными ручками влияет на глобальные стандарты безопасности. Вопрос не только в удобстве, но и в реальной безопасности - если электронная система отказывает, водитель и пассажиры могут оказаться заблокированы внутри машины.

Как сообщает "Автовзгляд", сразу несколько автогигантов, включая Tesla и Xiaomi, были вынуждены обновить программное обеспечение, а затем объявить об отзыве около 4,3 миллиона автомобилей в Китае. Причина - опасения по поводу возможных санкций со стороны китайских регуляторов, которые ужесточили требования к безопасности. В феврале Министерство промышленности и информатизации КНР постановило: с 2027 года в новых авто нельзя использовать электронные ручки без обязательного механического дублирования. Это решение вызвало волну изменений в отрасли - производители спешно разрабатывают новые конструкции, чтобы соответствовать стандартам.

Вслед за Китаем европейские и американские регуляторы также начали пересматривать свои подходы к безопасности дверных ручек. Сейчас в ЕС и США разрабатываются нормы, которые обяжут автопроизводителей гарантировать возможность открытия дверей как снаружи, так и изнутри, даже при отключении питания. Это значит, что привычные скрытые ручки, которые так нравились дизайнерам и покупателям за их аэродинамику и внешний вид, могут уйти в прошлое для массовых моделей.

По мнению экспертов, в ближайшие годы автоконцерны будут вынуждены массово отзывать и дорабатывать свои модели, чтобы соответствовать новым стандартам. Однако, технология скрытых ручек, скорее всего, сохранится в сегменте спортивных и премиальных автомобилей, где важны аэродинамика и престиж. Для массового рынка же наступает эпоха новых решений: полускрытые или полностью механические ручки становятся нормой.