"Цифры, которых мы не видели 20 лет", - говорят специалисты в области безопасности дорожного движения по поводу показателей смертности на дорогах Израиля. За первую половину года погиб 221 израильтянин. Сайт 12-го телеканала рассказал, какие перекрестки в Израиле являются самыми опасными.
Серьезное ДТП на шоссе номер 90, в котором погибли 4 человека - вполне в духе тенденции. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года, число погибших выросло дна 24 процента.
Подписывайтесь на наш телеграм-канал: zahav.ru - события в Израиле и мире
По статистике последних пяти лет, самым опасным перекрестком является развязка ха-Шива в районе Холона. Там было 13 ДТП со смертельным исходом и 146 мелких ДТП. За ней в списке следует развязка Ла-Гардия в Тель-Авиве, где произошло 12 ДТП со смертельным исходом и 142 мелких ДТП.
Затем, по степени опасности, следуют: развязки и перекрестки:
• Бейт-Даган,
• Мораша,
• Ганот,
• Месубим,
• Сомех,
• Ишай,
• Ха-Асор,
• Азун. Здесь за 5 лет погибли 5 человек, 350 получили травмы.
Из 15 самых опасных перекрестков 10 находятся в центре страны. По одному - в Иудее и Самарии.
Читайте также
- Американцы массово превышают скорость: главные причины нарушений
- Ученые не нашли эффективного способа тушения электромобилей
- Выход новых альбомов Тейлор Свифт связали с ростом числа аварий в США
- Неожиданные элементы автомобиля, которые могут привести к ДТП
- Полиция Израиля перенастроила камеры контроля скорости
Большая часть ДТП происходят на междугородних трассах. Там отмечен рост их числа на 35 процентов. На городских дорогах количество ДТП со смертельным исходом осталось на уровне прошлого года.
В арабском секторе число погибших в ДТП увеличилось на 79 процентов, тогда как в еврейском секторе - на 11 процентов.
Более трети погибших в авариях - пользователи личных автомобилей,
• 25 процентов - пешеходы,
• 23 процента - водители скутера или мотоцикла,
• 16 процентов - водители других транспортных средств.
В 2006 году Израиль объявил о национальном плане по борьбе с ДТП и поставил четкую цель снизить число погибших ниже 300 к 2015 году. Но ни разу с тех пор число ДТП до этой цифры не опускалось.
Нынешний рост можно объяснить несколькими возможными факторами. Во-первых, эксперты по дорожно-транспортным происшествиям утверждают, что войны отрицательно влияют на вождение и приводят к увеличению количества аварий. Война приносит с собой возрастающее психологическое напряжение, усталость и потребность в разрядке, что сказывается на поведении на дорогах.
Во-вторых, как считает генеральный директор ассоциации "Ор ярок" Янив Яаков, причина роста числа смертельных ДТП - пренебрежение проблемами безопасности со стороны министра транспорта Мири Регев.