За начало 21 века наша жизнь сильно изменилась: интернет, смартфоны, электромобили... И только колеса остаются прежними - надувными и резиновыми. Но в 2024 году все может измениться, ведь нас ожидает шинная революция!
От невозможного к реальному
Michelin одна из нескольких компаний, занимающихся разработкой технологически новых шин. Одной из особенностей новых шин Michelin Uptis, которая первым делом бросается в глаза - сквозь них можно смотреть. Армированные пластиковые лопасти обеспечивают поддержку протектора, вместо воздуха. Уже в 2024 году компания намерена выпустить новинку на рынок.
Преимущества
Отныне гвозди станут не страшны, как и боковые порезы на шине, которые сейчас означают обязательную замену покрышки. Можно будет забыть о запасках, домкратах и постоянной проверке давления в шинах. Сегодня лопнувшие шины становятся причиной тысяч аварий, с появлением безвоздушных дороги станут безопаснее! Кроме того, в Michelin посчитали, что ежегодно будет выбрасываться на 200 млн шин меньше, поскольку исчезнет проблема с быстрым износом из-за неправильного давления в шинах и тех самых боковых порезов. Так что новые шины, независимо от того, кто их будет выпускать, будут более экологичными!
Читайте также
- Дисковые и барабанные тормоза авто: что дает лучший результат
- Трехколесные автомобили: для кого их создавали и кто их покупал
- Кованые диски итальянского кроссовера Ferrari Purosangue стоят дороже, чем новая Toyota Supra
- Маркировка шин авто: что можно узнать из надписей на боковине
- Почему современные машины становятся все быстрее и быстрее
Вопросы, на которые еще предстоит получить ответы
• Сколько они будут весить? Станут ли новые шины тяжелее, или наоборот.
• Сколько они будут стоить?
• Каковы будут особенности вождения с новыми шинами?
• Подойдут ли они для обычных дисков или их тоже придется менять, ради безвоздушных покрышек?
• Насколько они тихие? К уровню шума накачанных шин мы уже привыкли, и даже можем по звуку понять, когда спустило колесо.
• Будут ли системы безопасности, например, ABS и контроля устойчивости, исправно работать с этими шинами?
• Насколько большой проблемой для них будет снег, попавший между лопастями? Будет ли он сам вычищаться и насколько легко, или же в снежных регионах придется регулярно вычищать снег самостоятельно?
Уверены, что выход на рынок новых шин станет огромным шагом вперед, но как все это будет на практике - не узнаем, пока не попробуем. Кстати, безвоздушные шины для велосипедов уже вовсю используют в Китае, в том числе в велошерингах. Так что автомобили и в этот раз пойдут по стопам велосипедов, ведь когда-то именно на них были испробованы первые надувные покрышки.