В Чеченской республике приступили к выпуску вполне современных машин. Пока – под крылом АвтоВАЗа.

Речь идет о производстве Lada Priora – в 2012-м с конвейера Аргунского завода должны сойти 5 тысяч таких автомобилей. Но это лишь начальная цифра.

"В дальнейшем производственные мощности возрастут, так как планируется наладить выпуск различных компонентов для выпускаемых автомобилей, таких как воздушные и масляные фильтры, глушители, тормозные колодки и другие", – рассказал президенту Чечни Рамзану Кадырову министр промышленности и энергетики ЧР Галас Таймасханов.

Что же касается самой Priora, то "потенциальных покупателей должны заинтересовать не только качество сборки, но и довольно приемлемые цены на продукцию Аргунского завода", считают в министерстве.

- Запуск линии по сборке автомобилей Lada Priora на заводе Чеченавто на начальном этапе позволит трудоустроить около 400 человек. Мы намерены каждый год наращивать производство.

Соответственно, появятся новые рабочие места, – в свою очередь, сообщил журналистам глава республики.

Кадыров лично протестировал первый автомобиль из партии и немедленно его купил. Чем именно Кадырова, привыкшего к Porsche, Bentley, Rolls-Royce и прочим машинам лакшери-сегмента, привлекла Priora, он пояснять не стал.

Что любопытно, выпуском лишь автовазовской продукции в Чечне планируют не ограничиваться. Планы у властей региона поистине наполеоновские: в частности, скоро на суд общественности должен быть представлен автомобиль собственной разработки. Ну или почти собственной. На данный момент известно, что он будет называться Ворд – в переводе на русский это значит - телега.

- Уже подготовлена площадка под строительство местного автомобиля Ворд. Имеется договоренность с английской фирмой, которая строит автомобили для нужд городских коммунальных служб. Они весьма распространены в мире, имеют повышенный спрос. Мы уверены, что такие автомобили под чеченским брендом завоюют свое место на рынке, – с таким заявлением выступил Галас Таймасханов.

А Рамзан Кадыров уверен, что в данном случае можно говорить о продукте высшего класса:

- Пока мы не в состоянии выпускать автомашины типа Ё-мобиль, но по качеству наш автомобиль не должен уступать известным мировым маркам.

Из слов президента республики можно сделать вывод, что машина будет исключительно бюджетной: среди основных к ней требований – доступная цена, топливная экономичность и возможность использования этого автомобиля на селе.

Что же это за "высший класс"? Все очень просто. Базой для Телеги послужит Lada 4×4, из которой сделают грузовой пикап. Кабину используют от "Газели", кузов же будет собственного производства.

Когда столь странный гибрид будет запущен в серию, на сегодняшний день неизвестно.

Александр Кузьмин

Фото: Getty Images