Новый транспортный узел для въезда в Тель-Авив с юга: сразу после Суккота начнет работать перехватывающая парковка на юго-западе Ришон-ле-Циона. Она позволит водителям, направляющимся из Шфелы и южных районов страны в Тель-Авив и его окрестности, оставлять там свои автомобили и продолжать путь до места назначения на бесплатных электрических шаттлах.

В комплексе оборудованы 3500 парковочных мест, 350 зарядных станций для электромобилей и 500 мест для велосипедов - для тех, кто сможет добраться сюда из окрестных районов по велосипедным дорожкам.

От комплекса будут отправляться четыре маршрута по выделенной полосе для общественного транспорта, позволяющей объезжать пробки и быстро добираться до торговых, деловых и развлекательных центров Тель-Авива. В часы пик шаттлы будут отправляться каждые пять минут, в остальное время - каждые 15 минут. Эти маршруты будут обслуживать пассажиров только с воскресенья по четверг, с 06:00 до 22:45. В каждом шаттле - 44 места, Wi-Fi и разъемы для зарядки электронных устройств.

861 - Кирия, Сарона, "Азриэли Центр"
862 - район Алмазной биржи, станция Савидор
863 - улицы Бегин - ха-Масгер
864 - улица Игаль Алон

Первая часть проекта была открыта в апреле этого года в Шфаим: там оборудованы 7000 парковочных мест и действуют пять маршрутов шаттлов. По данным компании "Нетивей-Аялон", отвечающей за проект, ежедневно комплексом пользуются 10 тысяч человек, причем часть парковочных мест в течение дня занимают поочередно разные автомобили.

Вместе с тем пока практически не заметно влияния проекта на тяжелые пробки между Шфаим и Тель-Авивом, которые возникают в течение многих часов на протяжении дня. И это несмотря на то, что стоимость проекта составляет 8 млрд шекелей, включая инвестиции концессионера в размере 3,5 млрд шекелей, который получает фиксированные выплаты за эксплуатацию. Транспортные комплексы в Ришон-ле-Ционе и Шфаим эксплуатирует и обслуживает концессионер "Натив ле-Ир" через компанию "Дан Нетивим", входящую в группу "Дан Тахбура".

Генеральный директор компании "Нетивей-Аялон" Орли Штерн заявила: "2026 год запомнится как год, когда началось существенное изменение подхода к общественному транспорту в Израиле. Мы открываем для населения второй этап мегапроекта скоростных полос, который создает реальную и качественную альтернативу личному автомобилю. Доказательство тому - десятки тысяч людей, которые уже пользуются этой инфраструктурой и подтверждают успех проекта".

Генеральный директор концессионера "Натив ле-Ир" Асаф Регев заявил: "Многолетнее сотрудничество и одна важная общая цель воплощаются сейчас в открытии транспортного комплекса в Ришон-ле-Ционе и создании качественной транспортной альтернативы для населения".

В течение 2027 года скоростные полосы также будут открыты для автомобилей с высокой загрузкой - с тремя и более пассажирами (3+). Об этом общественность проинформируют через СМИ и дорожные указатели. Такие автомобили смогут пользоваться полосами бесплатно.

Полосы управляются с помощью электронной системы автоматического подсчета пассажиров, которая позволит различать автомобили с высокой загрузкой и автомобили, не отвечающие этому критерию. Однако в ходе испытаний точность системы пока составляла менее 90%, поэтому возможны случаи, когда автомобили с недостаточным числом пассажиров будут ошибочно освобождены от оплаты, и наоборот.

Одновременно возможность пользоваться этими полосами получат и автомобили, не отвечающие условиям бесплатного проезда. Для них стоимость составит до 107 шекелей за участок в зависимости от загруженности полосы.

Источник: Walla