железная дорога
22.08.2019
Компания "Ракевет Исраэль - Израильские железные дороги" зарабатывает все больше и больше. Между тем, израильтянам приходится все дальше ждать не прибывшего вовремя поезда. Такая странная закономерность следует из опубликованного отчета компании. Что делать, и кто виноват? полный текст
14.08.2019
Лучше ехать стоя, чем сидя ждать поезда, не так ли? Компания "Израильские железные дороги" расширяет использование "стоячих вагонов". Причина такого решения: иследование показало, больше 50 процентов пасажиров отозвались о таких вагонах положительно. полный текст
29.07.2019
Государственная компания "Израильские железные дороги" и компания "Исракарт" запустили совместный пилотный проект, позволяющий пасажирам ездить на поезде, но при этом не покупать бумажный билет и не оплачивать проезд с помощью электронной карточки "Рав-кав". полный текст
16.07.2019
Все-таки, наши поезда достаточно комфортны. В те часы, когда там можно найти свободное сидячее место. Но со следующей недели в израильских поездах появятся вагоны, в которых сидячих мест вообще почти не предусмотрено. Как читатель понимает, это не от хорошей жизни. полный текст
15.07.2019
А мы уже и забыли, что "скоростной" поезд из Иерусалима должен, вообще-то, доезжать до Герцлии, а не до аэропорта Бен-Гурион. Но нам напомнили. Министр транспорта Бецалель Смотрич назначил дату прибытия поезда - нет, не в Герцлию. Пока в Южный Тель-Авив. полный текст
14.07.2019
Министр транспорта Бецалель Смотрич принял решение отменить запрет на проезд с самокатами в поездах на Иерусалим. При этом министр отметил, что будет усилен запрет на вход с велосипедами на все железнодорожные станции. Чем так провинились велосипедисты? полный текст
24.06.2019
А может быть, это пример для нас? В Великобритании почти 50 процентов дорог не электрифицированы и по ним ходят и дымят дизель-поезда, как у нас. И британцы пытаются решить эту проблему переходом на водород. Может, и правда так быстрее, чем тянуть провода? полный текст
12.06.2019
Положение, когда все без исключения поезда, следующие с юга на север, проходят через "горлышко" станции Тель-Авив ха-Шалом, где всего три колеи и четвертой не будет, становится нестерпимым. Поэтому так важно то, что на карте железных дорог появится параллельный маршрут. полный текст
11.06.2019
Израиль приобрел 74 новых двухэтажных вагона. Это радует. Но проблемы тесноты не решит. Министерство транспорта и железнодорожное руководство изо всех сил пытаются удержать уровень услуг хотя бы на нынешнем уровне. А улучшения сервиса в обозримом будущем не предвидится. полный текст
08.06.2019
Как ни меняй расписание, как ни тасуй поезда, но если вагонов не хватает, давка в пиковые часы и дни не уменьшится. Конечно, об этом надо было подумать раньше, еще когда строили дорогу на Иерусалим. Но лучше поздно, чем никогда. Договор с Bombardier подписан, и новые вагоны на пути в Израиль. полный текст
01.05.2019
Исраэль Кац, министр транспорта и министр иностранных дел, написал на своей странице в сети Twitter, что новая железнодорожная станция, которая будет построена возле Стены Плача, будет носить имя нынешнего президента США Дональда Трампа. полный текст
25.04.2019
Железнодорожники могут и дальше изображать из себя больных, статистика неумолима. Сеть железных дорог разрослась, а число пассажиров на этот Песах меньше, чем в прошлом году. Руководство "Ракевет Исраэль" ссылается на погоду. Но всем понятно, что не в ней дело полный текст
17.04.2019
Станция Ха-Шалом уже явно перегружена. А ведь движение скоростных поездов из Иерусалима в Тель-Авив и Хайфу еще толком и не началось. Но министерство транспорта всерьез озаботилось тем, чтобы создать альтернативный маршрут движения поездов в объезд Тель-Авива. полный текст
16.04.2019
Впервые за много лет министерство транспорта обнародовало полные данные о жалобах пассажиров на работу общественного транспорта. Жалуются люди не зря. В прошлом году обоснованными были признаны почти 90 процентов жалоб. полный текст
31.03.2019
Сделаем вид, что мы удивлены? Компания "Израильские железные дороги" - закончила 2018 год с колоссальными убытками. Что объясняется, по мнению руководства компании, бесконечными забастовками, частой отменой поездов и срывом расписания. полный текст
27.03.2019
Будет ли скоростная ветка Тель-Авив – Иерусалим полностью электрифицирована до конца нынешнего года? Ха-ха три раза. Что же касается полной электрификации железных дорог в Израиле, к концу 2021 года, то это вообще неизвестно когда будет. полный текст
25.03.2019
29 марта начнет действовать новое железнодорожное расписание. Учитывая недавние ошибки, руководство компании "Израильские железные дороги" намерено резко увеличить число поездов. Но на это требуется согласие профсоюза железнодорожников. А тот пока против. полный текст
17.03.2019
Государственная компания "Ракевет Исраэль" опубликовала новое расписание, согласно которому часы работы железной дороги будут продлены, на карте Израиля появится еще одна станция, а скоростной иерусалимский поезд дойдет, наконец, до Тель-Авива. полный текст
27.02.2019
Компания "Израильские железные дороги" приступит к оперативной публикации расширенного "индекса точности" в формате Международного союза железных дорог. После этого она станет одной из самых информационно "прозрачных" в странах OECD. полный текст
13.02.2019
Увы, это становится традицией, повторяясь изо дня в день. Поезда в часы пик переполнены, от сбоев в расписании, страдают и работники и работодатели, и экономика в целом. И судя по всему, ждать, что ситуация скоро стабилизируется, не приходится. полный текст
1 из 4
НазадНазадНазад1234ВпередВпередВперед