Lexus RZ

Среднеразмерный электрический кроссовер Lexus RZ продается в Израиле с 2023 года. В мае нынешнего года на рынок вышла его обновленная версия, получившая ряд технических усовершенствований.

Lexus RZ BEV предлагается в четырех модификациях: двух с приводом на одну ось и двух с интеллектуальным полным приводом Direct4. Все версии получили более мощные силовые установки и литий-ионную батарею емкостью 77 кВт·ч вместо прежних 71,4 кВт·ч.

Компания-импортер "Юнион Моторс" предоставила нам для тест-драйва полноприводный Lexus RZ 550e F-Sport в максимальной комплектации стоимостью 439,990 шекелей.

Стоимость базовой переднеприводной версии Kyushi RZ 350e составляет 299,990 шекелей, более оснащенной Hadori RZ 350e - 326,990 шекелей, а полноприводной Takumi RZ 500e - 419,990 шекелей.

Наш автомобиль голубого цвета с металлическим оттенком выглядит изыскано и элегантно. Передняя часть оформлена в характерном для Lexus стиле: крупная конусообразная панель, имитирующая решетку радиатора, с эмблемой марки, массивный бампер с воздухозаборниками и узкие светодиодные фары оригинальной формы.

Заднюю часть украшают световая полоса, соединяющая фонари, спойлер на двери багажника и необычный двойной спойлер на крыше. Дополняет композицию рельефная дверь багажного отделения с надписью Lexus.

Динамичный облик подчеркивают выразительные боковые линии кузова, панорамная крыша, черные декоративные элементы, диффузор, крупные колесные арки и 20-дюймовые легкосплавные диски.

В салоне сразу ощущается характерное для Lexus внимание к качеству материалов и сборки. Передняя панель и двери отделаны мягкими материалами во всех местах, с которыми соприкасаются руки.

Особенно понравились удобные спортивные сиденья с кожаной отделкой. Передние сиденья оснащены электроприводом, подогревом, вентиляцией и памятью настроек.

Центральное место на передней панели занимает 14-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы с понятным интерфейсом и голосовым помощником на английском языке. Перед водителем расположена информативная 7-дюймовая цифровая приборная панель, дополненная проекционным дисплеем.

Двухзонный климат-контроль управляется с помощью нижней части центрального экрана и отдельных физических кнопок. Для задних пассажиров предусмотрены собственные дефлекторы вентиляции.

На центральной консоли рядом с поворотным селектором трансмиссии находится переключатель, активирующий виртуальный ручной режим с восемью передачами.

Необычное решение - кнопки электрического открывания дверей. Пользоваться ими удобно, хотя поначалу и непривычно. На случай отсутствия электропитания предусмотрены небольшие рычажки механического открывания.

В целом расположение органов управления хорошо продумано с точки зрения эргономики.

Но самая оригинальная деталь салона - рулевое колесо, напоминающее авиационный штурвал. Привычной механической связи между рулем и колесами здесь нет: управление осуществляется электроникой.

Интересна и тонированная панорамная крыша, в которой вместо обычной шторки используется электронное затемнение.

Для тест-драйва мы выбрали маршрут из Рамат-Гана к Мертвому морю. Навигация Waze запускается практически мгновенно, однако для подключения смартфона с Android требуется кабель, тогда как Apple CarPlay работает без проводов.

Размеры

Lexus RZ построен на специализированной электрической платформе e-TNGA, которая также используется в Toyota bZ4X.

Размещение тяговой батареи в нижней части кузова способствует снижению центра тяжести, повышает устойчивость автомобиля и позволяет сохранить просторный салон и вместительный багажник объемом 522 литра.

Длина кроссовера составляет 4805 мм, колесная база - 2850 мм, ширина - 1895 мм, высота - 1635 мм, дорожный просвет - 200 мм.

Дверь багажника оснащена электроприводом и функцией бесконтактного открывания.

Пространства для водителя и переднего пассажира более чем достаточно. На заднем ряду также удобно, причем здесь могут разместиться даже трое взрослых.

Тестируемый полноприводный Lexus RZ 550e F-Sport оснащен двумя электродвигателями - передним и задним - суммарной мощностью 408 л.с.

Средний заявленный расход электроэнергии составляет 179 Вт·ч/км. Максимальная скорость достигает 180 км/ч, а разгон с места до 100 км/ч занимает всего 4,4 секунды.

Для сравнения, базовый Lexus RZ 350e Kyushi оснащен электродвигателем мощностью 224 л.с., приводящий в движение передние колеса. Его запас хода достигает 558 км при среднем расходе электроэнергии 147 Вт·ч/км.

Максимальная скорость этой версии ограничена 160 км/ч, разгон до 100 км/ч занимает 7,5 секунды.

Комфорт и поведение на дороге

Хорошо настроенная подвеска и качественные шины обеспечивают высокий уровень комфорта как в городе, так и на скоростных магистралях.

Мощная электрическая силовая установка без труда справляется с затяжными подъемами и позволяет уверенно ускоряться при обгонах.

На извилистых дорогах кроссовер демонстрирует отличную устойчивость и управляемость. Крены кузова практически не ощущаются. Этому способствуют низкий центр тяжести, грамотное распределение массы между осями и шины Dunlop разной размерности: 235/50 R20 спереди и 255/45 R20 сзади.

На серпантине между Арадом и Мертвым морем электронное рулевое управление проявило себя превосходно. Необычный руль-штурвал, который в начале поездки казался непривычным и не слишком удобным, постепенно раскрыл свои преимущества. На извилистой дороге он оказался очень эффективным.

Тормозная система также заслуживает высокой оценки.

Хотя Lexus RZ не предназначен для серьезного бездорожья, дорожный просвет 200 мм и хорошо настроенная подвеска позволяют уверенно передвигаться по несложным лесным дорогам.

Высокая посадка и крупные боковые зеркала обеспечивают хорошую обзорность. При парковке помогают система автоматической парковки, камеры кругового обзора с изображением на 360 градусов, а также передние и задние датчики парковки.

Отдельной похвалы заслуживают сиденья. Они обеспечивают удобную высокую посадку, имеют широкий диапазон регулировок и хорошо поддерживают спину.

Комфортную атмосферу дополняют отличная шумоизоляция, эффективная работа климатической установки, фоновая подсветка салона с выбором из 64 оттенков и высококачественное звучание аудиосистемы Mark Levinson с 13 динамиками.

За безопасность отвечает современный комплекс электронных помощников Lexus Safety System+. Он включает адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение, в том числе при движении задним ходом, активное удержание автомобиля в полосе, распознавание дорожных знаков, предотвращение столкновений с поперечным транспортом на перекрестках, экстренное торможение при обнаружении пешеходов и мотоциклистов. Предусмотрены также предупреждение об опасности при открывании дверей, автоматическое управление дальним светом, контроль состояния водителя, напоминание о ребенке, оставленном на заднем сиденье, и мониторинг "мертвых зон".

Автомобиль оснащен 12 подушками безопасности.

Lexus RZ получил максимальные пять звезд по результатам краш-тестов Euro NCAP.

На протяжении всего тест-драйва электронные системы безопасности работали эффективно и не вызывали нареканий.

Запас хода и зарядка батареи

Литий-ионная батарея емкостью 77 кВт·ч обеспечивает тестируемому Lexus RZ 550e F-Sport паспортный запас хода до 463 км по циклу WLTP при среднем расходе электроэнергии 179 Вт·ч/км.

Во время контрольной поездки с двумя пассажирами, включенным кондиционером и использованием обычного режима движения фактический запас хода составил 365 км. При постоянном использовании экономичного режима можно рассчитывать примерно на 390-400 км.

Снизить расход электроэнергии помогает система рекуперативного торможения.

Максимальная мощность быстрой зарядки постоянным током составляет 150 кВт. Зарядка батареи с 10 до 80% занимает около 30 минут. Благодаря встроенному зарядному устройству переменного тока мощностью 22 кВт полная зарядка батареи от 0 до 100% занимает около 3,5 часа при использовании соответствующей зарядной станции.

По израильской классификации автомобиль относится к первой, самой экологичной категории из 15.

Тест-драйв Lexus RZ 550e F-Sport подтвердил высокие ездовые качества автомобиля, его исключительный комфорт и экономичность. Кроссовер привлекает выразительным дизайном, роскошным салоном, современным техническим оснащением и продвинутыми системами безопасности.

Стоимость Lexus RZ достаточно высока, однако она подкрепляется ощущением настоящей роскоши, качеством материалов и сборки, высоким уровнем технического исполнения и репутацией марки, автомобили которой ценятся за надежность, долговечность и хорошее сохранение стоимости.