Этот город называют неформальным международным финансовым центром мира, пишет РБК-Украина со ссылкой на исследование CNN. Речь идет о Гонконге, имеющем особую автономию в составе Китая. Гонконг является Особым административным районом (ОАР), функционирующим по принципу "одна страна, две системы", и имеет собственную валюту (гонконгский доллар), правовую систему и законы до 2047 года.
Гонконг и раньше возглавлял рейтинги самых дорогих городов для водителей. Однако фактическое закрытие Ормузского пролива превратило ситуацию в катастрофическую. И так не дешевый бензин теперь обходится в среднем в 4,12 доллара за 1 литр.
Хотя владельцев частных авто в городе немного, всего 8,4% населения, но заоблачные цены бьют по каждому. Экономисты предупреждают о резком росте стоимости логистики, что неизбежно поднимет цены на продукты и услуги.
Особенно тяжело приходится малому бизнесу. Один из водителей доставки еды пожаловался журналистам, что его работа стала почти убыточной.
"Цена на бензин значительно выросла, но оплата труда - нет", - констатирует он.
Для среднего класса ситуация не лучше. Независимый консультант Джейсон Кан отмечает, что даже с карточками лояльности все равно платит на 15% больше, чем до начала войны.
Местные власти пытаются успокоить рынок. Руководитель Гонконга Джон Ли заявил, что перебоев с поставками топлива не ожидается. Гонконг получает около 80% нефтепродуктов непосредственно из материкового Китая.
Однако жители ищут собственные пути экономии. Все больше водителей едут заправляться в соседний Шэньчжэнь. Там бензин стоит втрое дешевле.
Почему в Гонконге такой дорогой бензин
Прежде всего из-за налогов. Больше половины цены литра топлива в Гонконге - это прямой налог в бюджет. Еще остро стоит вопрос аренды земли для АЗС, ведь земля в Гонконге самая дорогая в мире. Следовательно, содержание АЗС стоит владельцу астрономических денег, которые он закладывает в цену.
Кроме того, государство не дотирует топливо в отличие от многих других стран. Это забота об экологии и побуждение пользоваться общественным транспортом.
Где еще в мире "золотой" и "копеечный" бензин
Кроме Гонконга высокие цены на топливо бьют рекорды в некоторых других странах. В перечень входят:
• Монако - высокая стоимость логистики и статус страны;
• Исландия - огромные налоги и полная зависимость от импорта по морю;
• Дания - высокие экологические налоги;
• Норвегия - несмотря на добычу нефти людей поощряют пересаживаться на электромобили.
В этих странах средняя стоимость литра бензина составляет от 3,08 до 3,35 доллара за литр.
Для сравнения: в странах с самым дешевым бензином (Иран, Ливия, Венесуэла) литр может стоить менее 3-5 центов за литр, что значительно дешевле бутылки питьевой воды.
И это вовсе не "бензиновый рай", ведь государствам приходится из бюджета (то есть из кармана граждан) поддерживать нефтяную и топливную промышленность. И хотя у этих стран есть нефть, но санкции не позволяют продавать горючее на внешний рынок. На внутреннем рынке, из-за замкнутой экономики, население не в состоянии за него платить по "мировым ценам".
Результат - замкнутый круг. "Копеечный бензин" обходится слишком дорого из-за субсидирования из бюджета и урезания других социальных отраслей в этих странах.