Система старт-стоп, которую многие водители считают раздражающей и бесполезной, теперь оказалась под угрозой исчезновения. Это может повлиять на комплектации новых машин, стоимость обслуживания и даже на выбор при покупке авто.
На прошлой неделе американская администрация официально отменила так называемое "Заключение об угрозе" - документ, который с 2009 года позволял государству контролировать выбросы парниковых газов и стимулировать автопроизводителей внедрять экологичные технологии, пишет Autonews. Именно благодаря этому документу система старт-стоп стала массовой: за ее установку производители получали бонусы и баллы, влияющие на экономичность моделей.
Глава Агентства по охране окружающей среды Ли Зелдин, известный своей критикой старт-стопа, заявил, что теперь автоконцерны больше не обязаны отчитываться о выбросах и могут отказаться от навязанных функций. По его словам, "бюрократические препоны сняты", а переход на электромобили больше не будет обязательным. Это заявление вызвало бурную реакцию среди производителей: одни поддержали решение, другие заняли выжидательную позицию.
Почему старт-стоп не прижился у водителей
Система старт-стоп, по задумке инженеров, должна была экономить топливо и снижать вредные выбросы. В городском трафике она действительно позволяет сэкономить до 10% бензина на 100 км, но на практике водители сталкиваются с целым рядом неудобств. Машина часто "задумывается" при старте, стартер изнашивается быстрее, а обслуживание становится дороже. Многие автомобилисты жалуются, что функция мешает в пробках и требует постоянного отключения - причем после каждой новой поездки процедуру приходится повторять заново.
Неудивительно, что на популярных маркетплейсах вроде Amazon и eBay появились специальные устройства, которые позволяют полностью отключить старт-стоп через диагностический разъем. Это стало настоящим спасением для тех, кто устал бороться с навязчивой электроникой. Однако теперь, после отмены федеральной поддержки, производители могут просто не устанавливать эту функцию на новые модели для американского рынка.
Что изменится для автопроизводителей и покупателей
Ранее система старт-стоп была обязательной для большинства новых автомобилей в США: по оценкам, до двух третей всех машин оснащались этой технологией. Теперь ситуация меняется. Как отмечают представители крупных концернов, отказ от старт-стопа позволит снизить стоимость новых авто примерно на 2,4 тысячи долларов. Это серьезная экономия для покупателей, особенно на фоне роста цен на автомобили и обслуживания.
Читайте также
В Stellantis уже заявили, что поддерживают решение властей, а в Ford подчеркнули важность баланса между экологическими стандартами и реальными потребностями водителей. Теперь автопроизводители смогут сами решать, нужна ли функция старт-стоп их клиентам, и не будут вынуждены устанавливать ее по требованию государства. Прямого запрета на технологию нет, но стимулы исчезли, а значит, массовое распространение системы в ближайшие годы сойдет на нет.