Zahav.АвтомирZahav.ru

Вторник
Тель-Авив
+18+13
Иерусалим
+12+7

Автомир

А
А

Флагман - флагман во всем. Тест-драйв Chery Tiggo 9 PHEV

Просторный 7-местный кроссовер c запасом хода на электричестве до 148 км и мощной силовой установкой, обеспечивающей разгон до 100 км за 5,4 секунды.

30.12.2025
Источник:avtomir.zahav.ru
Фото: zahav.ru / Леонид Гройсман

Chery Tiggo 9 Израиле

Автомобили китайского концерна Chery с бензиновым двигателем начали продаваться в Израиле в декабре 2022 года. С тех пор к машинам с ДВС прибавились PHEV, HEV и электрические модели. Это позволило Chery занять третье место в первой десятке лидеров продаж за 11 месяцев 2025 года (по данным автомобильного журнала "Ото").

Одним из важных слагаемых успеха бренда является пользующиеся большим спросом 7-местные PHEV кроссоверы. Самый большой из них, Tiggo 9 PHEV, прибывший в Израиль в октябре этого года, мы взяли для проведения тест драйва. Компания Freesbe предоставила нам кроссовер в комплектации Noble (единственной, которая поставляется в Израиль) стоимостью 244,990 шекелей.

Экстерьер

Фото: zahav.ru / Леонид Гройсман

Машина, которую мы получили, была светло-серого цвета. Внешне она очень похожа на меньшую по размеру Tiggo 8, но за счет габаритов смотрится более солидно. Во фронтальной части мощная трапециевидная решетка, характерная для бренда, с логотипом модели посредине, массивный бампер с крупными воздухозаборниками. Сбоку оригинальные легкосплавные диски 20 дюймов, большие колесные арки и темная вставка по всему низу кузова. Сзади светодиодная вставка между фарами, спойлер и мощный бампер.

Место водителя

Фото: zahav.ru / Леонид Гройсман

В салоне доминирует внушительный 15,6-дюймовый тачскрин системы мультимедиа. Он имеет хорошее разрешение, меню системы интуитивно понятно, она поддерживает беспроводное подключение Apple CarPlay и Android Auto. Цифровая приборная панель размером 10,25 дюйма дополняется проекционным дисплеем.

Красивая обшивка сидений из светло коричневой искусственной кожи, подсветка настроения и панорамная крыша, безусловно, украшают салон. Передние сидения имеют электрическую регулировку, обогрев, вентиляцию и функцию массажа. Качественная аудиосистема Sony c 14 динамиками имеет отличное звучание. Двухзонный климат контроль имеет выход на задние сидения, но управление кондиционером находится на экране системы мультимедиа, это неудобно и отвлекает от дороги.

Размеры

Длина кроссовера 4810 мм, ширина 1925 мм, высота 1741 мм. Колесная база 2800 мм, поэтому спереди очень просторно и во втором ряду хватает места для троих взрослых пассажиров. Сидения второго ряда можно перемещать по направляющим, увеличивая пространство второго или третьего ряда. В третьем ряду будет удобно только для невысоких взрослых и детей. Объем багажника 143 литра, при сложенных сидениях третьего ряда он увеличивается до 819 литров. Дверь багажника открывается с помощью электропривода.

Системы безопасности

Фото: zahav.ru / Леонид Гройсман

В пакет электронных ассистентов водителя входят система экстренного торможения, адаптивный круиз-контроль, активный мониторинг "мертвых" зон, система автоматического переключения дальнего света, система удержания автомобиля в полосе движения, система аварийного торможения при обнаружении двухколесных транспортных средств и пешеходов, система контроля скорости, контроль за состоянием водителя, система безопасного выхода из машины. Кроссовер оборудован 10 подушками безопасности.

Силовая установка

Силовая установка Tiggo 9 PHEV включает турбированный 1.5-литровый двигатель мощностью 143 л.с., который, в основном, служит для зарядки батареи и три электродвигателя: два передних мощностью 102 л.с. и 122 л.с. и заднего на 238 л.с. Батарея емкостью 34.46 кВтч обеспечивает запас хода на электричестве до 148 км, а средний расход электроэнергии у кроссовера - 253,2 Втч на 1 км (WLTP). Также установлена коробка передач для гибридных автомобилей DHT. Разгон машины от 0 до 100 км/час происходит за 5,4 секунды, максимальная скорость 180 км/час.

Комфорт и поведение на дороге

Фото: zahav.ru / Леонид Гройсман

Качество езды в городе на достаточно хорошем уровне, подвеска имеет мягкую калибровку в сторону комфорта и проходит неровности хорошо, правда, машина немного раскачивается на полосах замедления. Тормозная система хорошо справляется со своей задачей, связь с режимами рекуперации на хорошем уровне, включая движение с одной педалью. При резких поворотах машина послушна рулевому управлению, сцепление с дорогой хорошее, широкие шины 245/50 R20 этому способствуют, но из-за мягкой подвески наклоны кузова чувствуются.

Двигатели кроссовера обеспечивают впечатляющие возможности для разгона, особенно в спортивном режиме, который мы использовали из интереса, а не по необходимости. Согласование двигателя с коробкой передач хорошее. Разгон от 0 до 100 км занял у нас 6,5 секунды и это впечатляющий показатель для машины с собственным весом 2,3 тонны.

Высокая посадка и удобные большие боковые зеркала дают хорошую обзорность. Поглощение шумов машины находится на высоком уровне, и позволяет без помех слушать отличное звучание динамиков аудиосистемы.

Дорожный просвет 183 мм позволяет с определенной осторожностью двигаться по грунтовым дорогам, подвеска при медленном движении справляется с неровностями, но машина немного раскачивается. Маневрированию и парковке помогают камеры системы кругового обзора 540 градусов (система "прозрачный капот"), передние и задние парктроники.

Расход топлива и электроэнергии

Литий-ионная батарея емкостью 34,46 кВтч позволяет согласно техпаспорту, поездку после полной зарядки на расстояние до 148 км. В целом за 2 дня теста мы проехали 240 км. Из них 125 км - только на электричестве, после чего, когда оставалось 18% заряда батареи, включился ДВС для подзарядки, остальное - в режиме гибрида. Средний расход топлива в режиме гибрида составил 7,7 литра на 100 км вместо 6,9 литра, указанных в техпаспорте. Эффективное использование гибридной системы предполагает систематическую подзарядку батареи, в этом случае PHEV не потребует заправку бензином очень длительный период. С полностью заправленным бензином баком и заряженной батареей кроссовер может пройти, по заявлению производителя, 1100 км. Мощность зарядки батареи на быстрой зарядной установке DC 71 кВт, а на зарядной станции AC 6,6 кВт.

Итог

Фото: zahav.ru / Леонид Гройсман

Читайте также

Кроссовер Chery Tiggo 9 PHEV идеально подходит на роль машины для большой семьи. Он имеет респектабельный внешний вид, продвинутые системы безопасности и достаточный уровень динамики и комфорта, а, главное, просторный салон и мощную и экономичную силовую установку, способную обеспечить солидный запас хода на электротяге. Обширный список оборудования и качественные материалы по адекватной цене, по сравнению с конкурентами, делают Tiggo 9 достойной альтернативой на рынке.

Комментарии, содержащие оскорбления и человеконенавистнические высказывания, будут удаляться.

Пожалуйста, обсуждайте статьи, а не их авторов.

Статьи можно также обсудить в Фейсбуке