Киберпреступники осваивают новый вид вымогательства, нацеленный на автовладельцев. Эксперты прогнозируют волну атак, в ходе которых хакеры будут удаленно блокировать автомобили, требуя деньги за восстановление доступа. Узнайте, как это возможно и чем грозит игнорирование цифровой безопасности.

Для миллионов автовладельцев по всему миру возникает новая серьезная угроза - цифровое вымогательство. Специалисты в области кибербезопасности бьют тревогу: автомобили все чаще становятся мишенью для хакеров, использующих программы-шантажисты. По информации, которую приводит "Автовзгляд", уже к концу 2025 года можно ожидать массового распространения атак, при которых злоумышленники будут удаленно блокировать транспортные средства с последующим требованием выкупа.

Причиной такой уязвимости стала технологическая сложность современных машин. Бортовые системы автомобиля сегодня - это мощнейшие компьютеры, управляющие всем, от двигателя до мультимедиа. Объем программного кода в одной машине может достигать 650 миллионов строк, что многократно превосходит софт, используемый в боевых истребителях. Такое колоссальное количество кода практически неизбежно содержит "дыры" в безопасности, которые и находят киберпреступники для получения несанкционированного доступа.

Сценарий атаки выглядит как сюжет из футуристического триллера. Получив удаленный контроль над автомобилем, хакеры могут деактивировать ключевые системы. Например, заблокировать запуск двигателя или полностью отключить электронику. После этого владелец получает сообщение с требованием перевести определенную сумму, как правило, в криптовалюте, в обмен на возвращение контроля над своей же собственностью. По сути, автомобиль превращается в цифрового заложника.

Однако финансовые потери - не самое страшное. Гораздо большую опасность представляет возможность вмешательства в управление движущимся автомобилем. Злоумышленники теоретически способны на расстоянии отключить тормозную систему, изменить параметры работы рулевого управления или повлиять на динамику разгона. Подобные действия могут спровоцировать тяжелейшие дорожно-транспортные происшествия с непредсказуемыми последствиями.

Основными каналами для проникновения в бортовую сеть автомобиля служат беспроводные интерфейсы. К ним относятся модули Wi-Fi и Bluetooth, сотовая связь для телематических сервисов и получения обновлений программного обеспечения "по воздуху" (OTA). Дополнительный риск создают сторонние приложения, которые владельцы устанавливают в мультимедийные системы, не задумываясь об их безопасности.

То, что подобные атаки реальны, было доказано неоднократно. Еще в 2015 году специалисты по безопасности продемонстрировали возможность удаленного перехвата управления автомобилем Jeep Cherokee. Позднее, в 2022 году, были выявлены уязвимости в электромобилях Tesla, позволявшие получить доступ к некоторым функциям. Эти случаи подтверждают, что теоретическая угроза уже давно стала практической.

Экспертное сообщество сходится во мнении: автопроизводителям необходимо кардинально пересмотреть свои подходы к киберзащите. Без внедрения многоуровневых систем безопасности, регулярного аудита кода и оперативного устранения уязвимостей практически любой современный автомобиль, подключенный к сети, остается потенциальной мишенью для нового вида криминального бизнеса.