Принадлежащая Илону Маску компания Tesla утверждает, что в 2023 году ее электромобили позволили избежать выбросов 20 млн тонн CO₂, однако данные независимой французской платформы Greenly позволяют утверждать, что реальное снижение составило лишь 10,2 млн тонн. Эксперты указывают, что американский производитель электромобилей при подсчете игнорирует углеродный след, связанный с производством электроэнергии. Эксперты настаивают на необходимости введения единого стандарта для расчета углеродных выбросов.

В последние годы Tesla позиционирует себя как лидер в борьбе за снижение выбросов углекислого газа, заявляя о значительных экологических преимуществах своих автомобилей. По данным компании, в 2023 году их электромобили помогли избежать 20 млн тонн CO₂, что эквивалентно выбросам семи угольных электростанций. Однако французская независимая платформа по учету углеродного следа Greenly ставит под сомнение достоверность этих цифр.

"Мы считаем, что Tesla сильно завышает свои показатели, не учитывая важные параметры, такие как углеродный след производства электроэнергии", - отмечают специалисты Greenly. Согласно их расчетам, реальное снижение выбросов CO₂ составляет 10,2 млн тонн, что почти вдвое меньше заявленного Tesla.

Методология подсчетов: в чем расхождения?

Основное разногласие касается факторов выбросов при производстве и потреблении энергии. Tesla, по утверждению Greenly, использует самые неблагоприятные показатели для автомобилей с ДВС и самые благоприятные - для электромобилей. Например, компания заявляет, что их автомобили в США производят 116 г CO₂e на милю, в то время как Greenly ссылается на данные IEA и называет более высокую цифру - 206 г CO₂e на милю, что на 78% превышает показатель Tesla.

Greenly также подчеркивает, что углеродный след электромобиля напрямую зависит от источника энергии, используемой для зарядки. В странах с высокой долей возобновляемой энергетики углеродный след действительно меньше, но там, где преобладают ископаемые виды топлива, он значительно выше.

Тень скандала Dieselgate

Специализированная пресса во Франции отмечает: случай с Tesla напоминает скандал Dieselgate, когда в 2015 году выяснилось, что Volkswagen манипулировал данными об уровне выбросов своих автомобилей. Этот скандал стал поворотным моментом для автомобильной индустрии и привел к ужесточению экологических норм. Сегодня компании используют различные механизмы, чтобы соответствовать стандартам - от реального снижения выбросов до покупки углеродных кредитов.

Tesla активно продает углеродные кредиты другим автопроизводителям, что стало для компании важным источником дохода. В 2022 году только за счет продажи этих кредитов Tesla заработала 1,78 млрд долларов. Однако критики утверждают, что такая практика не решает проблему выбросов, а лишь перекладывает ответственность с одной компании на другую.

В пользу единого стандарта

В настоящее время в автомобильной индустрии отсутствует единая методология расчета углеродного следа. Это позволяет компаниям интерпретировать данные в свою пользу. "Мы надеемся, что производители автомобилей примут единые стандарты расчета, чтобы восстановить доверие и не тратить драгоценное время", - заявляют представители Greenly.

Введение строгих и прозрачных методов учета углеродных выбросов стало бы важным шагом к реальному сокращению негативного воздействия на окружающую среду. Без прозрачной методологии публичные заявления о снижении выбросов рискуют оставаться частью маркетинговой стратегии.

Будущее электромобилей: реальная ли экологичность?

Несмотря на критику, переход на электромобили остается одной из ключевых стратегий в борьбе с изменением климата. Согласно прогнозам, к 2025 году на дорогах Европы будет около 9 млн электромобилей, что позволит избежать выбросов около 20 млн тонн CO₂ в год.

Однако будущее экологичности электромобилей зависит не только от технологий, но и от политики. Поддержка возобновляемых источников энергии, развитие инфраструктуры зарядных станций и введение строгих стандартов учета выбросов - все это определит, насколько действительно "зелеными" будут автомобили будущего.

Справка:

Greenly - это французская компания, специализирующаяся на цифровом учете углеродных выбросов. Она была основана в 2019 году бывшими инженерами и специалистами по анализу данных. Greenly предоставляет платформу, которая помогает предприятиям измерять и сокращать их углеродный след, автоматизируя сбор и обработку данных.

Компания активно сотрудничает с международными организациями и использует данные таких учреждений, как IEA, для расчета выбросов. В 2024 году Greenly привлекла 52 миллиона долларов в рамках раунда финансирования серии B, что укрепило ее позиции на глобальном рынке учета углеродных выбросов.