Электромобиль - хорошо, бензин - плохо. Эту идею продвигают сегодня всеми силами, несмотря на расчеты рентабельности, невозможность утилизации батарей, вред для экологии при добыче кобальта и многочисленные исследования ученых.
Комичность ситуации в том, что в Европе сегодня сжигаются тонны угля, чтобы заряжать электромобили. Заправлять их бензином было бы рентабельнее и экологически чище, но… Например, в Германии расконсервировали сразу несколько угольных электростанций, чтобы компенсировать потерю российского трубопроводного газа. В других странах ситуация аналогичная.
Читайте также
Дэвид Циппер в своей статье в The Atlantic рассказал любителям чувствовать себя экологически чистыми, что, хотя у самих электромобилей нет выхлопных газов (за них коптят угольные электростанции), они выделяют другие токсичные вещества, причем в гораздо больших количествах, чем машины с двигателями внутреннего сгорания.
Он имеет в виду продукты истирания шин. Они совершенно незаметны глазу, но очень токсичны. Эти продукты образуются в результате самого обычного качения шины по дороге - без пробуксовок или торможений юзом, и на самой обычной для городов скорости.
Эти частицы оказываются в воздухе и попадают в наши легкие и в пищеварительную систему.
Исследование Вашингтонского университета, проведенное в 2020 году, выявило, что опасность несет химическое вещество под названием 6PPD, которое добавляется в шины для снижения их износа. Оно вызывает респираторные заболевания, почечные и неврологические болезни, вредно для беременных.
Токсичные вещества образуются и от шин электромобилей, и от шин автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Но от электромобилей - гораздо больше. Все просто - электромобиль всегда тяжелее аналогичной машины с ДВС, поэтому износ шин у них идет быстрее.