• Водитель
  • Машина
  • Дорога
  • Все публикации

Zahav.АвтомирZahav.ru

Среда
Тель-Авив
+31+25
Иерусалим
+30+19

Автомир

А
А

Самые сексуальные автомобили: итальянские шедевры

Изгибы некоторых машин так упоительны, что их можно гладить взором бесконечно. А все потому, что их создавали с любовью.

Савва Сафонов
27.07.2022
Источник:Maxim
Abarth 205 Sport 1100. Фото: Getty Images / Emilio Andreoli

Для услаждения твоих глаз мы собрали несколько прекрасных экземпляров, созданных итальянским кузовными ателье.

Создать элегантный кузов для массового автомобиля, работая в рамках жесткого бюджета и временных ограничений, - отдельное искусство. Но сегодня мы не об этом, а о машинах, которым на роду было написано стать культовыми.

Их делали фирмы, для которых главной целью была разработка шедевров, а не зарабатывание денег. Увы, большинство этих кузовных ателье давно обанкротились или были поглощены и переварены.

Кстати, не припоминаем случая, когда последнее пошло на пользу дизайнерской студии. Видимо, независимость - ключевая составляющая творчества.

Какая силовая установка у вас в машине?

Abart 205, 1951. Карл Абарт, талантливый конструктор и мотогонщик, создавал прекрасные спортивные шасси. А кузова для них делали не менее гениальные дизайнеры. Тут вот поработал Альфредо Виньяле из студии Vignale. Таких Abart 205 было сделано всего три шт

Alfa Romeo 1750 GTV, 1968. Дизайн модели разрабатывало ателье Bertone. Купе выглядело намного выигрышнее соплатформенного седана Berlina, но продавалось в разы хуже: две двери казались недостаточно практичными. С 1968 по 1973 компания реализовала всего 44

Maserati 3500 GT, 1957. Первый дорожный автомобиль в истории Maserati, до него фирма выпускала только гоночные машины. С 1957 по 1964 год сделали всего 1983 автомобиля этой модели. А кузов для него разрабатывало миланское ателье Touring.

Alfa Romeo Disco Volante Touring, 2014. Такие купе строит ателье Touring под заказ, из алюминия и углепластика. При условии, что ты сам предоставишь основу — Alfa Romeo 8C Competizione. На работу уходит 4000 часов, так что делать машину будут года два. Це

Maserati A6G/54. Создатель кузова — Пиетро Фруа, один из величайших итальянских дизайнеров 50-х. Не слыхал? Sic transit gloria mundi… А таких купе сделали всего 6 штук.

Volkswagen Karmann-Ghia, 1955. Под этим кузовом скрывается начинка Volkswagen Käfer, то есть «жука». Кузов этой модели разрабатывали два ателье, немецкое Karmann и итальянское Ghia. Автомобиль обходился в полтора раза дороже Käfer, но все равно недорого д

Lancia Fulvia Zagato 1.6 S, 1972. Над обликом модели работал ведущий дизайнер ателье Zagato Эрколе Спада. Ну и шасси было удачное. Lancia умела строить машины: Fulvia неплохо проявила себя в 12-часовых гонках в Себринге и 24-часовых в Дайтоне.

Fiat 8V Ghia Supersonic. Свой 8V Fiat создал в 1952-м для итальянского чемпионата в классе 2-литровых автомобилей, и многие из его соотечественников-кузовщиков предложили свои версии кузовов для этой модели. Одна из самых эффектных получилась у Джованни С

Ferrari Testa Rossa, 1957. Гоночный автомобиль. Дизайн разрабатывало ателье Scaglietti.

Alfa Romeo Giulietta Spider, 1955. Двухместный автомобиль с кузовом от студии Pininfarina разгонялся до «сотни» за 12.4 с — двигатель имел объем 1.3 л и мощность 65 л.с., но и весила машина всего 840 кг. В США эту модель продавали под слоганом "Вот такие

Читайте также

Комментарии, содержащие оскорбления и человеконенавистнические высказывания, будут удаляться.

Пожалуйста, обсуждайте статьи, а не их авторов.

Статьи можно также обсудить в Фейсбуке