На данный момент производство легковых автомобилей в России полностью парализовано. Остановили свои конвейеры даже державшиеся до последнего заводы Haval, Mazda Sollers, УАЗ и "Автотор". Да и работники АВТОВАЗа, едва вернувшись из 20-дневного корпоративного отпуска, опять отправились на длительные выходные. Причины нынешних "каникул" у всех разные: кто-то копит необходимый задел дефицитных запчастей, а кто-то - проводит плановое обслуживание заводского оборудования.

Но на этот раз отдых будет не таким долгим: во второй половине мая предприятия должны возобновить работу. Причем тульский завод Haval после "каникул" активизирует выпуск еще одной модели - нового кроссовера Dargo. Ну а АВТОВАЗ уже с июня начнет массовое производство в Тольятти импортозамещенной Lada Granta.

Впрочем, ситуацию с дефицитом новых автомобилей на рынке это не решит. Машин катастрофически не хватает, из-за чего ценники устремляются в космос. Причем здесь уже наглеют не только дилеры, но и сами автопроизводители, одним махом поднимая рекомендованные цены на десятки процентов. С учетом заградительных ставок по автокредитам все это отбивает желание покупателей идти в салон за новой машиной.