Tesla пытается в последний момент выполнить свое обещание - доставить машины до конца марта.

Большинство автомобилей - белого цвета: покупатели предпочли сэкономить на доплате за другие цвета от 4 до 7,5 тысяч шекелей.

Электромобили при этом обошлись израильским покупателям в цену от 180 тысяч шекелей, но в пути успели еще подорожать.

Базовая Model 3 сейчас стоит на 7 тысяч шекелей больше, чем в феврале. Модель Long Range подорожала на 12 тысяч шекелей, а Model 3 Performance на 14 тысяч. Но это ничто по сравнению с роскошной Model S, продажи которой начнутся в сентябре 2021 года. Цена ее самой дорогой версии подскочила сразу на 206 тысяч - до цены небольшой квартиры - 945 тысяч шекелей.

А что же с зарядкой?

Одна из серьезных проблем с электромобилями - им нужна развитая сети станций быстрой зарядки. Машины Tesla прибывают с двумя наборами кабелей. Один предназначен для зарядки аккумулятора от станции быстрой зарядки - другой - от обычной розетки. Однако зарядиться от домашней розетки займет гораздо больше времени.

Уже на следующей неделе в торговом центре "Азриэли" в Тель-Авиве начнет работать первая площадка быстрой зарядки с шестью станциями. В ближайшие недели еще одна такая площадка появится в Хайфе, в ближайшие месяцы к ним добавятся станции в Беэр-Шеве и Эйлате. Позже Tesla Israel откроет еще два объекта, скорее всего, в Мицпе-Рамоне и в районе Галилейского моря. Всего на первом этапе израильская сеть будет состоять из шести этих станций - это на одну больше, чем в соседней Иордании. Заряжаться там смогут только владельцы машин Tesla.