Пока одни ученые совершенствуют технику для распознавания лиц, другие занимаются установлением личности по заду и добились впечатляющих успехов.

Похоже, недалек день, когда автомобильные сиденья будут узнавать водителя по "отпечатку" части туловища ниже спины.

Как сообщает PhysOrg.com, японские инженеры из передового института промтехнологий (AIIT) представили прототип противоугонной системы, которая узнает человека по заду с 98-процентной точностью.

Персональный идентификатор представляет собой массив из 360 датчиков давления, который работает по шкале от 0 до 256.

В результате на компьютер передается полная картина распределения давления на сиденье, включая данные о точках контакта и площадях его пятен.

Таким образом выстраивается трехмерный "профиль пользователя", по которому система в дальнейшем узнает человека и позволяет ему запустить двигатель (как вариант – активирует набор индивидуальных настроек кресла, руля, зеркал и так далее).

"Система анализирует кривые, провалы, гребни, прочие неровности, и автомобиль не поедет, если это не ваша задница, – иронизирует журнал Wired.

– Правда, не понятно, как система будет реагировать на разные брюки, бумажник в заднем кармане или же накопленный на зиму лишний жирок".

Японские исследователи между тем обращают внимание на преимущества их "седалищного идентификатора" по сравнению с традиционными биометрическими технологиями.

Дескать, обычные сканеры и считыватели вызывают стресс, датчики таких систем могут сбоить из-за грязи или темноты.

Кроме того, инженеры замечают, что новая система может применяться не только в автомобилях, но и в офисах, чтобы компьютеры узнавали своих владельцев.

Авторы надеются на интерес со стороны автопроизводителей. Если таковой проявится, коммерциализация продукта произойдет в течение двух-трех лет.

Константин Болотов

Фото: АР