железная дорога
17.04.2019
Станция Ха-Шалом уже явно перегружена. А ведь движение скоростных поездов из Иерусалима в Тель-Авив и Хайфу еще толком и не началось. Но министерство транспорта всерьез озаботилось тем, чтобы создать альтернативный маршрут движения поездов в объезд Тель-Авива. полный текст
16.04.2019
Впервые за много лет министерство транспорта обнародовало полные данные о жалобах пассажиров на работу общественного транспорта. Жалуются люди не зря. В прошлом году обоснованными были признаны почти 90 процентов жалоб. полный текст
31.03.2019
Сделаем вид, что мы удивлены? Компания "Израильские железные дороги" - закончила 2018 год с колоссальными убытками. Что объясняется, по мнению руководства компании, бесконечными забастовками, частой отменой поездов и срывом расписания. полный текст
27.03.2019
Будет ли скоростная ветка Тель-Авив – Иерусалим полностью электрифицирована до конца нынешнего года? Ха-ха три раза. Что же касается полной электрификации железных дорог в Израиле, к концу 2021 года, то это вообще неизвестно когда будет. полный текст
25.03.2019
29 марта начнет действовать новое железнодорожное расписание. Учитывая недавние ошибки, руководство компании "Израильские железные дороги" намерено резко увеличить число поездов. Но на это требуется согласие профсоюза железнодорожников. А тот пока против. полный текст
17.03.2019
Государственная компания "Ракевет Исраэль" опубликовала новое расписание, согласно которому часы работы железной дороги будут продлены, на карте Израиля появится еще одна станция, а скоростной иерусалимский поезд дойдет, наконец, до Тель-Авива. полный текст
27.02.2019
Компания "Израильские железные дороги" приступит к оперативной публикации расширенного "индекса точности" в формате Международного союза железных дорог. После этого она станет одной из самых информационно "прозрачных" в странах OECD. полный текст
13.02.2019
Увы, это становится традицией, повторяясь изо дня в день. Поезда в часы пик переполнены, от сбоев в расписании, страдают и работники и работодатели, и экономика в целом. И судя по всему, ждать, что ситуация скоро стабилизируется, не приходится. полный текст
05.02.2019
Много у нас претензий к нашей железной дороге: в поездах тесно, расписание не выдерживается... Но за это решение в пользу пассажиров руководство "Ракевет Исраэль" все-таки, можно похвалить: пассажирам с опоздавших поездов выплатят компенсацию. полный текст
04.02.2019
Помните, как начинает работать железная дорога в Израиле? Два месяца - бесплатно, потом два года скидка 50 процентов. Срок скидки на поезд Хайфа - Бейт-Шеан как раз заканчивается. Исраэль Кац хочет его продлить. А Моше Кахлон не дает. Кто прав? полный текст
15.01.2019
Руководство железной дороги сообщило о нехватке средств на оплату работы охранников. В результате сложилась ситуация, при которой пассажиры вынуждены отстоять длинные очереди на входе в терминал, рискуя пропустить свой поезд. полный текст
09.01.2019
Никак не заладится у нас с поездами. То вагонов не было, то рельсов для доставки вагонов. И вот новое препятствие: рабочий комитет компании "Израильские железные дороги" отказался принимать доставленные в Израиль новые электровозы. полный текст
02.01.2019
Скажешь TGV или "маглев" - и все. Поезд Иерусалим - Бен-Гурион стыдливо курит в сторонке. Сможет ли он конкурировать по скорости с автобусами - еще вопрос. А передовые страны запускают поезда, способные составить конкуренцию самолетам. Вот 10 самых быстрых из них. полный текст
25.12.2018
Компания "Израильские железные дороги" сообщила о серьезных сбоях в работе, которые следует ждать в январе. Станция Тель-Авив ха-Шалом, через которую следуют все поезда, полностью прекратит работу. Но на этот раз у железнодорожников хотя бы причина уважительная. полный текст
24.12.2018
Трудно сказать, повлияли ли на это решение частые поломки. Но, вопреки первоначальным планам, поездка в Иерусалим на скоростном поезде останется бесплатной еще в течение трех месяцев. Так решили министр финансов Моше Кахлон и министр транспорта Исраэль Кац. полный текст
19.12.2018
За то, как работала железная дорога в этом году, кто-то должен отвечать. Многие связывают с этим скорый уход в отставку генерального директора "Ракевет Исраэль" Шахара Аялона. Но есть другое мнение: в том, что поезда ходят с перебоями, виноват кое-кто повыше. полный текст
04.12.2018
Не странно ли, - от станции Ришон ле-Цион Моше Даян до станции Ришоним расстояние - всего ничего. А пути не проложены. Скоро этой несуразице конец. Железная дорога соединит эти две станции, замкнув тем самым кольцо вокруг Тель-Авива. Подробности. полный текст
02.12.2018
Кампания "Израильские железные дороги" несет огромные убытки. Не в последнюю очередь это объясняется запуском железной дороги в Иерусалим. "В свете всех этих факторов компания решила приступить к оптимизации", - написано в отчете. полный текст
29.11.2018
Своими силами не справляемся, надо звать иностранцев. Проблемы обострились в свете плохо выполненных правительством железнодорожных проектов, и Израиль готовится к масштабным частным (в том числе, иностранным) инвестициям в транспортную сферу. полный текст
26.11.2018
"Если бы это зависело от меня, поезда ходили бы и по субботам", - заявил генеральный директор Ракевет Исраэль Шахар Аялон. И он нашел способ, чтобы никто не принял это за "осквернение шабата". Но харедим все равно против: для них это "нарушение статус кво". полный текст
1 из 3
НазадНазадНазад123ВпередВпередВперед