Умер знаменитый автомобильный дизайнер
Памяти Марчелло Гандини: вспоминаем автомобили, которыми мы восхищались в детстве.
Памяти Марчелло Гандини: вспоминаем автомобили, которыми мы восхищались в детстве.
Эта коллекция автомобилей стоит 100 млн долларов, и вот почему.
Накануне аукционный дом RM Sotheby's продал уникальный спорткар Ferrari 250 GTO 1962 за 51,7 млн долларов. Но это не самый дорогой автомобиль в мире.
Какие машины из 80-90-х годов прошлого века навевают приятные воспоминания?
Советская автомобильная промышленность всегда выпускала некоторое количество "специальных" машин. Предназначались они для правительственного гаража и разведки.
Представляем подборку ретроавтомобилей, которые можно причислить к произведениям искусства. Они и в свое время стоили недешево, а с годами их цена только растет.
Сто лет назад, в 1923-м, появились первые в мире автомобили, созданные с учетом аэродинамики. Причем сразу две модели, от разных конструкторов.
Именно тогда на российский рынок массово хлынули иномарки, многие из которых стоили просто астрономические суммы.
Олдтаймеры привлекают к своим "персонам" не только людей особо увлеченных. Некоторым они напоминают о собственной молодости.
Plymouth Road Runner Superbird стал одним из самых дорогих американских авто.
Знаете ли вы, что в судьбе голливудской звезды очень важную роль сыграли… автомобили?
Газотурбинная тяга, управление "по проводам" и первые автопилоты: все это не только было придумано 60 лет назад, но и работало.
550 млн долларов - вот сколько потратили на покупку классических и коллекционных машин его клиенты, сообщил аукционный дом Sotheby's.
Автомобиль обычно не первое, что приходит на ум, когда мы думаем о кинозвездах, но есть несколько моделей, ставших легендами советского кинематографа.
Советские машины часто ломались, страшно выглядели, обладали маленькими салонами и заставляли своих хозяев чувствовать себя униженными.
Есть классические автомобили, которые неплохо бы смотрелись в современном мире, например, Acura NSX, Fiat 500 и Ford GT.
Их хотели до того сильно, что каждый третий коллекционер-покупатель заплатил больше, чем максимальная оценка автомобиля.
Переднеприводной автомобиль малого класса "Ока" получился машиной немного странной и в целом неоднозначной.
Водители забывают многие старые термины, которые несмотря на весь прогресс также не теряют актуальности.
Футуристический проект Consumer Car дизайнера Джои Ройтера меньше всего похож на автомобиль.