Эпоха слияний не закончилась. Мало нам Peugeot и Citroen, Renault и Nissan. Частично слиться намерены два бренда, которые в Израиле воспринимаются как очень разные: Suzuki и Toyota. Suzuki получит доступ к тойотовским гибридным технологиям. А для Toyota какой в этом прок? полный текст

Помните, был когда-то компьютерный термин "белая сборка"? Впору вводить его и для автомобилей. Выбирая машину, учитывать надо не только модель, но и где, конкретно, ее собирали. Ибо Германия, Япония и другие "автомобильные" страны свою монополию давно утратили. полный текст

Когда мы ловим маршрутку, то вероятнее всего подъедет микроавтобус марки Ford или Volkswagen. И решили два автопроизводителя: к чему зря силы порознь тратить? Сейчас время альянсов. И производство они решили перенести из Западной Европы в страны попроще. полный текст

Subaru остановила сборку и отгрузку автомобилей со своего главного японского завода, где производят Forester и Impreza. Это не первый случай. В прошлом году Subaru пришлось отозвать и уничтожить 293 кроссовера Ascent. Продано было только 9 машин. полный текст

Илон Маск обратился к работникам Tesla с электронным письмом. В нем он отметил, что 2018 год стал самым успешным для компании - продано больше автомобилей, чем за все предыдущие годы. Тем не менее он намерен уволить 7 процентов своих сотрудников. полный текст

Израиль будет производить электрические автобусы на своих заводах. А что? Все равно наши перевозчики покупают китайские автобусы, которые ну ни как не сойдут за Volvo и Mercedes. А уж такое-то... Мы делаем не хуже. полный текст

Volkswagen, BMW и Mercedes скоро уступят дорогу китайским и американским машинам, и Европа покинет элитный клуб мировых автопроизводителей. Так, по крайней мере, считает глава Volkswagen Герберт Дисс. Кто виноват? Экологи с их дикими требованиями полный текст

Неспокойна жизнь автопроизводителей. В 2020–2021 годах, когда в ЕС вступят в силу новые правила, их ждут колоссальные штрафы. По прогнозам аналитиков, все штрафы за два года могут достичь 14 миллиардов евро. На чьи плечи лягут эти непредвиденные расходы? полный текст

Помянем добрым словом, он хорошо поработал на своем веку. Но его эпоха закончилась. Выпускавшийся с 1993 года городской субкомпактный хэтчбек покидает автомобильный мир. Fiat прекратил его производство. Что взамен? Ничего. полный текст

66-летний Серджио Маркьонне, инициатор слияния Fiat и Chrysler, превративший два убыточных концерна в одну компанию, настолько прибыльную, что ее называли "банкоматом", планировал с почетом выйти в отставку в 2019 году. Но не успел. Скончался. полный текст

Китайцы отказываются от американских автомобилей. Причина - заявления Трампа о резком увеличении пошлины на китайские легковушки. Ждут ли рынок потрясения? Вроде бы, да: китайский рынок - самый емкий в мире. Но у экспертов другое мнение. полный текст

Совсем все запуталось с этими слияниями и поглощениями. Прославленный британский бренд теперь выпускают китайцы, Renault - вроде, теперь считается Nissan. А тут и Hyundai намерен осуществить "дружественное поглощение" Fiat. И как их теперь называть? полный текст

Пять турецких компаний создали консорциум, цель которого – разработка и производство первого турецкого автомобиля. Ну а что, если даже Румыния может, то почему Турция нет? Если получится, будет нам немым укором. У нас-то не получилось! полный текст

Илон Маск разослал персоналу Tesla письмо, в котором сообщил, что причина всех предыдущих бед фирмы найдена. "Один из сотрудников занимался масштабным и разрушительным саботажем. Будьте бдительны! Длинен список желающих, чтобы Tesla умерла" полный текст

Неужели те, кто предрекал крах компании Tesla, оказались правы? Производитель электромобилей намерен уволить около девяти процентов своих сотрудников для сокращения расходов и сохранения рентабельности выпуска электрокаров, объявил глава компании Илон Маск. полный текст

Что, уже так обеднел, что жить негде? Нет, просто под разговоры о его скором банкротстве, Илон Маск сутки напролет проводит у конвейера Tesla, чтобы оперативно решать возникшие проблемы. "Автомобильный бизнес – ад", - написал он в своем твиттере. полный текст

Прощай, легендарный Volkswagen Beetle. Правда, новый Beetle не был похож на старый и не сказать, что имел много поклонников. Делали что-то среднее между "Жуком" и самолетом, не совсем понятно, для кого. Но теперь Beetle уходит навсегда. Кто придет ему на смену? полный текст

"Они делают так, что наши автомобили там продавать невозможно, - написал президент Трамп в своем "Твиттере". - Если ЕС хочет еще больше увеличить свои тарифы для нас, мы просто введем налог на их автомобили, которые свободно ввозятся в США". полный текст

Разнообразию скоро конец. Глава одного из крупнейших в мире автомобильных концернов заявил, что в обозримом будущем на рынке автопроизводителей останется не более трех компаний. Выживут те, кто сможет объединиться, остальные исчезнут. полный текст

Ну что, покатаемся на автомобиле арабского производства? Может быть когда-нибудь. А вот арабы на израильском автомобиле точно не покатаются, поскольку автомобильной промышленности у нас нет. А вот у арабов она, кажется, появилась. полный текст