Как и любой другой автопроизводитель Volvo имеет свой логотип, определяющий его самобытность как бренда. Это знаменитая диагональная линия на решетке радиатора. Почему именно она? Оказывается, у этого символа довольно интересная история. полный текст

Мы помним этот "Москвич". Он был такой свой, домашний. Трудно поверить, но советскому автопрому за это свое творение не было стыдно. Хотя его трудно оценивать современными мерками, да и зачем? Расскажем, за что любили этот автомобиль. И за что ненавидели. полный текст

Невероятно, но факт, хоть в это трудно сейчас поверить. Не так давно было время, когда водители так мало заботились о своей жизни, что даже жаловались в Конгресс, требуя сделать машины менее безопасными. Что, конкретно, им не нравилось? полный текст

Они не имели механического привода на колеса и передвигались только под действием струи от воздушного винта. Они могли мчаться с головокружительной скоростью. Но судьба их была незавидна: сколь-нибудь серьезные конструкции можно пересчитать по пальцам. полный текст

Многие водители считают автомобиль членом семьи. Когда есть выбор: подарить жене цветы или купить в машину очередную безделушку, они выбирают второй вариант. Поговорим о самых бесполезных покупках такого рода. полный текст

Первые советские пикапы появились еще до войны. Но в памяти народной осталась лишь ижевская продукция. А ведь с этим кузовом экспериментировали все советские автозаводы. Почему все сходило на нет? У пикапов СССР богатая история, вспомним ее. полный текст

Журналисты составили рейтинг автомобилей, ставших причиной гибели своих знаменитых владельцев. Машины известных преступников, кинозвезд, и членов королевских семей, ставшие звеном в цепи трагических случайностей, ведущих к печальному финалу. полный текст

В СССР много чего не было. Зато если уж что-то появлялось, то оно было как минимум не хуже западных аналогов. Яркий тому пример — огромные, солидные, оснащенные могучими моторами автомобили для советской элиты. полный текст

Эра австралийского автопрома закончилась: закрылся последний автозавод на зеленом континенте - предприятие концерна Holden в Алелаиде. Причина банальна: конкуренция. Австралийцы больше не хотят покупать седаны, сделанные в Австралии. полный текст

Дигитальные экраны, дистанционный запуск, приложения для смартфона, - таков стиль, превращающий нашу машину в компьютер на колесах. Но когда-то был другой стиль, символы которого вызывают у нас ностальгию. Вспомним о них. полный текст

Мы его помним. Автобус мечты. Поездка на нем - как праздник. Пришелец из другого мира на советских дорогах - вот кем он был для нас. А сейчас таких "Икарусов" в рабочем состоянии осталось лишь несколько. Тем интереснее провести тест-драйв. полный текст

В Калифорнии прошла автовыставка под открытом небом Concours d’Elegance - самый шикарный в мире конкурс автомобильной красоты. Подобные ярмарки автомобильного тщеславия устраиваются с конца 20-х годов прошлого века. полный текст

Главе государства обычный автомобиль не пойдет. Особенно советского государства. Вождю нужно что-то мощное, быстрое, комфортное, а главное - безопасное, на случай покушения. Посмотрим, на чем ездили советские вожди. полный текст

Кондиционер в машине не мог не появиться. Ведь изнеженный природой и эволюцией человек так страдает там от жары. Но решалась проблема холода долгие десятилетия, и история появления кондиционера весьма поучительна. полный текст

Не всем автомобилям суждено было продержаться на рынке более полувека, как Volkswagen Beetle. Есть и такие, что с трудом продержались год-два. Не все из них этого заслуживали, кто-то просто опередил свое время. Вспомним о них. полный текст

Автомобили прошлых лет восхитительны даже на фотографиях. Но вживую они все равно лучше. Во многих городах мира есть музеи, в которых собраны коллекции культовых машин. Вот несколько самых интересных из них. полный текст

Большинство современных легковушек - переднеприводные. Но так было не всегда. Идея переднего привода, казалось бы, лежит на поверхности. Но чтобы реализовать ее, потребовались смелые инженерные решения и 100 лет эволюции. полный текст

Советское автомобилестроение "не заметило" многие инновации XX-го века. А вот роторно-поршневой двигатель Ванкеля, суливший настоящую революцию, до конвейера-таки добрался. Но революции не произошло. Вспоминаем историю. полный текст

Автопром СССР вызывает неоднозначную реакцию. Между тем советская эпоха явила миру ряд весьма необычных и удивительных авто. И сегодня мы поговорим об оригинальных советских моделях из разных эпох. полный текст

В СССР к машине относились как к рабочей лошадке. Потому, казалось бы, 2- и 3-дверные версии должны были пользоваться особым спросом. Но с ними как-то не заладилось еще со сталинских времен. Вспомним неказистые советские купе. полный текст