Denso объявляет о начале коммерческого выпуска новой линейки автомобильных радиаторов системы охлаждения двигателя.
Их главное преимущество – малый вес и компактные габариты по толщине, в сравнении с прежними моделями Denso и большинством аналогов других производителей.
Читайте также
Чтобы добиться компактных размеров, Denso применила новую технологию изготовления пластин охлаждения и трубок радиатора.
По утверждению компании, трубки в новых радиаторах - самые тонкие в мире среди аналогов. При этом их прочность сопоставима с прежними, более массивными образцами, а теплоотдача отличается в лучшую сторону.
То же касается пластин – их Denso сделала тоньше, повысив скорость охлаждения. Одновременно с этим утверждается, что прочность всей конструкции сопоставима с более массивными предыдущими аналогами и нисколько не снизилась.
В данный момент новые радиаторы уже вышли в серийное производство. Первой моделью, которая получила их в качестве стандартных, является Lexus GS 2012 модельного года.
Таким образом, на замену прежнему 27-миллиметровому радиатору приходит 16-миллиметровый, который легче на 40% и имеет меньшую площадь.
В ближайших планах компании выпуск радиатора толщиной 27 мм аналогичного по характеристикам 36-миллиметровому, а также сверхтонкого 11,5-миллиметрового радиатора, сопоставимого с 16-миллиметровым.
При этом производство прежних моделей будет продолжено, а новинки лишь расширят доступную гамму радиаторов Denso.
Стоимость облегченных радиаторов, в сравнении с традиционными, не приводится. Компания также не сообщает, какой металл или сплав будет использоваться для их производства в качестве основного.
Фото: Getty Images